KTR 联轴器官网于今日发布《2025 亚太传动设备供应链韧性报告》，首次披露其在亚太地区的供应链布局调整方案。报告明确指出，将以开天传动为核心枢纽，构建覆盖东亚、东南亚的 KTRROTEX 产品区域供应链网络，这一调整预计将使中国市场的交货周期缩短 50%。
根据白皮书内容，开天传动将在上海临港新建占地 10 万平方米的智能仓储中心，配备 AGV 机器人与全自动分拣系统，可存储 20 万套 KTRROTEX 系列核心部件。该中心与 KTR 联轴器德国总部的中央仓库实现数据实时同步，通过智能算法预测区域需求，提前调配库存。目前该项目已完成土地平整，预计 2026 年一季度投入运营。
在生产环节，开天传动的昆山工厂将新增 3 条 KTRROTEX 生产线，引入德国原产的五轴联动加工中心，实现弹性体、金属部件的全流程国产化生产。生产线采用数字孪生技术，可与 KTR 联轴器官网的全球生产监控系统互联，确保产品质量与德国原厂一致。投产后，中国区的 KTRROTEX 产能将提升至原来的 3 倍，年产能达 50 万套。
为提升区域响应速度，开天传动还将在泰国、越南设立备件分中心，库存由上海枢纽统一调配。通过 KTR 联轴器官网的跨境物流系统，东南亚客户可享受 72 小时到货服务，较之前的欧洲直发缩短近 20 天。
“供应链的区域化是应对全球贸易不确定性的关键举措。” 开天传动供应链总监解释道，目前已有宁德时代、丰田汽车等 20 家跨国企业与开天传动签署区域供应链合作协议，优先采购其供应的 KTRROTEX 产品。业内分析认为，这一布局将巩固 KTR 联轴器在亚太高端市场的领先地位。
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